A l'aéroport de Toulouse-Blagnac, l'activité a progressivement repris depuis fin 11. Mai et surtout en juillet, quand le retour du trafic est plus marqué. La plateforme aéroportuaire, qui est désormais le premier actionnaire désormais du groupe Eiffage depuis le départ des Chinois de Casil Europe, a enregistré l'arrivée de 210000 passagers en juillet. On constate une amélioration régulière à l'aéroport, où l'on préfère attendre la rentrée scolaire en septembre pour préparer un rapport d'été complet.
Cependant, nous sommes encore loin des chiffres habituels de l'aéroport de Toulouse. La participation en juillet est inférieure de 75,3% à celle de juillet 2019, il y a un an, selon le chiffre officiel annoncé hier par la plateforme. Juillet 2020 à Toulouse ne représente donc encore qu'un quart de l'activité habituelle. C'est dire si la crise sanitaire pèse encore lourdement sur le trafic aérien et les aéroports. En octobre 2019, selon les derniers chiffres publiés, Toulouse-Blagnac avait vu passer 889011 passagers.
Au passage, les responsables du conseil se disent "surpris" par les chiffres publiés mardi par Flightright, une société qui permet aux utilisateurs de réclamer une indemnisation en cas de retard de leur vol. Dans cette étude, la compagnie a placé Toulouse-Blagnac en tête des aéroports français pour la baisse du nombre de vols en juillet. Pour Flighright, cette baisse est de 79,5% avec 900 vols opérés en juillet 2020 contre 3 300 en 2019. Elle serait de 75,7% à Bordeaux-Mérignac, 72,7% à Lyon Saint-Exupéry et 72% à Orly. Au final, à moins de 4%, la tendance est identique.
Comme en France, à Toulouse, les vols n'ont vraiment repris qu'en juillet. L'aéroport a alors indiqué le retour de 53 destinations: en France, en Europe, en Afrique du Nord, mais aussi au Canada avec le vol Air Transat vers Montréal. A Toulouse, la première compagnie aérienne Air France avec 2 799 783 passagers a été transportée en 2019. Depuis juillet, la compagnie aérienne nationale a proposé neuf destinations, dont huit vols quotidiens vers Paris Charles-de-Gaulle, Lyon, Nantes et Rennes sont également au programme, Alger , Oran, Athènes ...
Les vols low cost représentent près de la moitié de l'activité de Pink City (43% du trafic en 2019). Il est donc logique de voir EasyJet proposer 23 destinations, principalement en Europe (Dubrovnik depuis le 3 août, Faro depuis le 20 juillet, Ibiza depuis le 3 août, selon le programme diffusé le 26 juin…). L'autre transporteur low-cost de la plateforme en termes d'activité, Ryanair, propose onze destinations au départ de Toulouse. Son rival Volotea en propose quatorze, y compris en France.
Depuis 2016, le trafic de l'aéroport de Toulouse-Blagnac a fortement augmenté, gagnant deux millions de passagers supplémentaires en trois ans. En 2018 et 2019, le trafic a culminé à 9,6 millions de passagers.
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